2022年是我国新能源汽车产业步入市场化发展阶段的关键时刻。市场规模急速扩张将给政府政策制定、企业战略布局、产品与技术创新应用、产业链及产业生态建设等带来一系列新问题和新挑战。与此同时,新能源汽车产业发展又面临全球疫情、双碳目标、气候变化、供应链调整、信息技术与智能技术深度应用、人类出行方式变革、大国竞争与合作等诸多挑战和机遇。如何在复杂多变的环境中,更好理解和把握全球新能源汽车产业发展的重大战略机遇,研讨下一阶段的政策方向和策略重点,是当前业界迫切关心的问题。
2月15日,汽车行业市场调查公司埃森哲(AFS)发布数据显示,截至2月13日,汽车芯片短缺已导致今年以来全球汽车减产52.74万辆,其中涉及中国市场近5万辆。欧洲汽车制造商协会(ACEA)同时表示,欧洲汽车销量在经历两年下滑后有望在2022年恢复增长,但汽车芯片短缺或使今年欧洲新车注册量比2019年仍少20%。
今年,23所在京院校新增备案44个高等职业教育专业,同时撤销3所学校的4个专业。市教委近日公布2022年新增高等职业教育专业名单,智能制造领域专业仍是热门。
近期,多家研究机构数据显示,2021年全球新能源汽车销量实现逆势增长,占比快速提升。过去一年,全球多家车企发布新能源发展计划,更多科技企业开始进军新能源汽车领域。分析指出,汽车产业在数字化、智能化、绿色化方向持续发力,将促进全球交通可持续发展,助力各国经济绿色复苏。
业主周某购买新能源汽车后,想着早日在车位安装充电桩迎来绿色生活,谁料安装程序卡在了小区物业这一关,周某遂将物业告上了法庭。近日,浙江省瑞安市人民法院审理了这起新能源汽车充电桩安装的案件,判决支持原告诉请。
当前,全球新一轮科技反动和产业变化兴旺成长,汽车与能源、交通、信息通讯等范畴加速融合,鞭策汽车产物形状、交通出行形式、能源消耗结构和社会运转方式发生深入变化,新能源汽车产业面临史无前例的成长机遇。是以国家公布新能源汽车产业成长计划(2021-2035年)是很好的计谋指引,本轮计划特别是强化系统扶植,鞭策中国成为天下汽车强国。
2月17日,国家发改委官网发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自昨日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。
近期,有机构走访国内多家头部车企了解到,各大车企2022年销售目标将保持稳增长,自主品牌新能源汽车渗透率目标较高。2022年优质车型将持续投放,电动化、智能化将加速。预计2022年国内新能源汽车销量达480万辆,同比增长38%。
近来,记者走访上海多个热门商圈发现,特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪、广汽埃安、极星、天际等一众新能源车品牌已经占据了商场的一楼展厅。龙之梦购物公园、上海长泰广场等商圈甚至为此开辟了新能源车专区。有新能源车销售人员向记者透露:“单月销售额最高的时候上亿元,平均销售额也在几千万元。”门店的高销售额,反映出的是消费者对新能源车的青睐。
中汽协表示,各地积极出台稳增长政策、汽车行业芯片供应不足问题缓解,加之部分乘用车企业2022年预期向好,均设定了较高的全年生产目标,这将对一季度的产销量起到支撑作用。
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