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继美国之后，法国也要求汽车制造业回流本土

法国政府明确车企获得政府补贴要求：即法国车企想要获得政府补贴，需要回法国本土生产。

德勤咨询公司（Deloitte）最近发布了一份关于汽车半导体行业的新白皮书。截至2017年，由半导体芯片驱动的电子系统占新车成本的40%。

捷豹路虎（JLR）宣布，其在南非销售的所有新车将选配一个座舱空气电离系统（cabin air ionisation system）。

韩国移动通讯运营商SK电讯（SK Telecom，SKT）将为沃尔沃汽车公司提供车载信息娱乐（IVI）服务。

现代摩比斯（Hyundai Mobis）开发了一种使用格栅盖的新型虚拟引擎声音系统。

自动驾驶汽车初创公司Voyage表示其与菲亚特克莱斯勒（FCA）汽车公司签署了一份专用车辆供应协议，此次合作将有助于Voyage加速实现完全无人驾驶网约车服务的计划。

奥迪（Audi）研发了一款非常有趣的一体化电动汽车充电系统，其中的电池装在一个配有鸥翼门系统的容器内。

MG EZS宣布登陆法国市场，这款车是上汽集团旗下“首款满足全球标准的纯电动SUV”，2019年已陆续进入英国、荷兰、挪威等国。

印度孟买Sixth Sensor Technology公司自主研发了一款避碰或预防碰撞系统——6th Sense（第六感），用于预防和降低道路交通事故的严重性。

美国技术与超级跑车制造商Karma Automotive发布了非常灵活的模块化E-Flex平台，采用了高效的纯电动汽车（BEV）架构（电池置于地板下方）。