作为观察中国氢能产业发展的重要窗口，2022年中国氢能产业大会近日在佛山市举办。其间，17个氢能产业重点项目进行启动、投产、签约仪式，覆盖氢能交通、发电、储能、智慧能源系统、氢水种植养殖等多个领域，是佛山市乃至广东省全面推动氢能产业发展的积极探索。

今年被业界称为“氢能行业爆发元年”。3月份印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》明确提出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。这把猛火之后，多地密集出台氢能产业发展规划及支持政策，全力抢占氢能产业新赛道，打造氢能产业发展新高地。仅近两个月来，就已有陕西、山西、宁夏、安徽、湖南、湖北等省份发布氢能产业发展专项规划或支持政策措施。

竞逐万亿氢能赛道，佛山能否一骑绝尘？

佛山是我国抢先布局氢能产业的地区之一，经过十余年持续不断摸索与实践，其氢能产业发展现已形成一定领跑态势，汇集佛山飞驰、国鸿氢能、广东探索、广东爱德曼、广顺新能源等一批骨干企业，并拥有丰富的氢能应用场景和燃料电池汽车示范应用经验。

政策是氢能产业发展的驱动力和风向标。近年来，佛山市氢能产业政策体系不断完善，出台了氢能源产业发展规划、加氢站建设运营管理办法等21项政策文件，在政策指引和市场需求驱动下，引进培育近150家企业和项目，总投资额近350亿元，基本覆盖氢能“制、储、运、加、用”应用全链条以及燃料电池的基础材料和终端应用等环节。从产业链各环节的代表性企业分布地图来看，目前佛山市各辖区均有氢电池、加氢站等相关企业分布，氢能源产业代表企业主要分布在南海区、禅城区和顺德区，南海区的氢能源产业链布局最为完善。

同时，佛山市着力增强技术创新能力，深化与国内外院士团队合作，创建仙湖实验室、华南氢安全促进中心等重大科研创新平台，走出了一条以创新引领产业发展的道路。积极推广示范应用，积累了丰富的氢能基础设施建设和车辆推广应用经验，现已建成加氢站31座，投入运营氢燃料电池汽车超过1500辆，探索出氢能游船、有轨列车、氢能进万家等多元化终端应用路径。

燃料电池汽车示范城市群的建设更是锦上添花。在国家首批启动的三个燃料电池汽车示范应用城市群中，由佛山市牵头联合广州等11个城市建设的广东城市群区域跨度最大、示范城市数量最多，在制度创新、基础设施布局、产业链完整度、技术水平和示范应用经验均居领先地位。

一步先，步步先。“十四五”期间，佛山市将加快佛山国家氢能产业示范区筹建，打造氢燃料电池汽车整车生产平台、氢燃料电池及相关零部件产业化生产平台、氢能和氢燃料电池技术研发平台等，加快氢燃料电池汽车推广应用，建设氢能产业高地。面向制造业各行业智能制造应用实际需求，布局发展涵盖高、中、低端智能制造装备及氢能源产品设备的立体产业结构。

当前地方政府对氢能产业的热情日益高涨，因此更应警惕和防范行业盲目扩张和无序发展，以免造成低水平重复建设和资源浪费。宜氢则氢，各地应坚持理性布局氢能产业，借鉴其他氢能产业发展先行地区的实践经验，基于地区资源禀赋、技术条件、市场空间以及愿景目标探索符合自身发展实际需求的技术路线和发展模式，特别是要在拓展氢能利用场景和商业应用模式、推进氢能全产业链科技创新和技术研发、氢能源全产业链知识产权保护与创新等方面下大功夫，以此促进地区经济及能源结构低碳转型，助力“碳中和”目标实现。