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美研发多孔硅微球比石墨多存储10倍电荷，可制成高性能锂离子电池

美国能源部西北太平洋国家实验室的科学家们找到了一种新方法，能够利用此种前景很好、但是问题也多多的储能成分。

巴西核能研究所（IPEN）、德国亥姆霍兹柏林材料与能源研究中心（HZB）和加拿大国家农业研究所（INRA）的研究人员，开发了一种可用于直接乙醇燃料电池的新型复合膜。

日本东丽公司（Toray Industries）计划，到2022年，在其位于茨城县土浦市的工厂，汽车电容器的Torayfan定向聚丙烯（OPP）薄膜的产能提高60%。

美国弗吉尼亚理工学院（Virginia Tech）的研究人员展示了一种绿色、可持续性的锂离子电池（LIB）制造方法，能够在电池电极生产和回收过程中不使用有害的有机溶剂。

美国德克萨斯大学奥斯汀分校科克雷尔工程学院的一组研究人员找到了一种方法，可以让锂硫电池中最具挑战性的部分之一稳定下来，加速锂硫电池技术的商业化。

日本横滨国立大学研发了一种新型电极材料，不仅能够让锂电池更便宜，还能够延长其寿命、让其具备更高的能量密度。

普莱默集团（PREMO Group）通过Anatronic, S.A.公司，展示了电动汽车无线充电汽车的接收天线（二级线圈）。

汽车制造商Bollinger Motors计划生产和销售纯电动B2底盘驾驶室平台B2CC是全球首个Class 3纯电动底盘驾驶室卡车平台，灵活耐用，提供单厢与双厢版本，可适应多种用途，满足商业客户对卡车的严格要求。

美国技术与超级跑车制造商Karma Automotive又推出了最新款灵活模块化E-Flex平台，采用了双电机全轮驱动（AWD）和增程式电动汽车（EREV）架构。

蜂巢能源正式对外推出两款无钴电池新产品：115Ah和L6薄片无钴长电芯，成为全球首家成功研发出无钴电池的企业。