新闻发布会现场（赵一帆 摄）

（新能汽车讯）7月21日，国新办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况。发布会上，新能源重卡成为全场焦点——上半年销量同比激增近80%，官方明确宣布“已进入快速普及推广应用的新阶段”。一系列重磅政策同步落地：220亿元超长期特别国债、3000个以上充换电站、3万公里零碳公路运输通道……新能源商用车的“黄金时代”正在加速到来。

一、“十五五”绿色交通全面提速

交通运输部副部长徐成光（徐想 摄）

交通运输部副部长徐成光介绍，“十五五”时期我国交通运输发展的总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系，关键词是“一网四化”。其中“四化”就包括“绿色化转型”。在推动绿色低碳转型方面，重点就是“加快新能源重卡规模化应用，建设零碳公路、水路运输通道”。

交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结表示：“‘十五五’时期，交通运输部将着力推动交通动力低碳替代，推进交通基础设施绿色化转型，加快交通运输结构优化调整，持续深入推进污染防治攻坚，健全交通运输碳排放统计核算监测体系，以更大力度推进交通运输领域绿色低碳转型，为交通强国、美丽中国建设奠定坚实的基础。”

二、销量爆发：上半年14万辆，去年增长182%

“今年，新能源重卡的销量激增，2026年上半年累计销量约为14万辆，同比增长了78.6%。”蔡团结在发布会上披露了这组数据。

更令人瞩目的是去年的表现——“去年总体增长达到182%”。蔡团结直言：“这是在政策和市场双重驱动下实现的爆发式增长。”

基于这一增长态势，交通运输部给出明确判断：“目前新能源重卡已经进入快速普及推广应用的新阶段。”

三、为什么大力推？官方：一举多得

蔡团结在发布会上详细阐述了推进新能源重卡规模化应用的意义：“推进新能源重卡规模化应用，应该说一举多得，既能促进优化产业结构，就是新能源汽车的产业，另外也优化能源结构，现在是用电的，过去是用柴油，也能优化交通运输结构，同时对降低物流成本、推动道路货运行业高质量发展也是一个有力举措。”

交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结（徐想 摄）

他强调：“交通运输部必须顺势而为、主动作为、加大力度，大规模推进新能源重卡的应用。”

四、四大举措：220亿国债+3000个充换电站+3万公里零碳公路

蔡团结介绍，今年5月，交通运输部会同国家发改委等11个部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》。“这个《实施方案》比较系统，已经公开，以实现交通运输领域2030年前碳达峰为核心目标，提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆等目标。”他还特别提到：“根据现在的发展态势，可能会超过这个目标。”

下一步将重点开展四个方面的工作：

一是健全完善补能网络。“围绕国家高速公路网‘5射4纵5横’重点路段，建设零碳公路运输通道3万公里。”

二是破解设施不足短板。“聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施‘连点成线组网’。”

三是加大政策支持力度。“2026年继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，力求通过‘两新’政策加力促进新能源重卡市场消费。”蔡团结特别强调：“在市场增长的基础上，我们通过政策再加力。”

四是推广全场景应用。“在扩大中短途运输场景新能源重卡使用规模，加快主要货运节点场内转运车辆新能源替代应用的基础上，推动大型运输企业、快递和物流企业、规模化货运车队等骨干运输企业，在干线公路运输中率先采用新能源重卡。”

从14万辆的半年销量，到220亿元的国债支持，从3000个充换电站到3万公里零碳公路——新能源重卡的爆发不是偶然，而是政策与市场的双重共振。正如蔡团结所说：“目前新能源重卡已经进入快速普及推广应用的新阶段。”对于汽车行业而言，这片蓝海，才刚刚打开。